近日，有一則新聞令人振奮。2012年我國汽車產(chǎn)銷數(shù)量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一并再次刷新全球紀錄。更令人鼓舞的是，產(chǎn)銷量位居前列的中國品牌汽車在專利申請量、授權量和品牌建設方面均有長足進步，中國品牌汽車出口結構也有了一定程度的改善。這些可喜的變化，表明了我國汽車產(chǎn)業(yè)自主知識產(chǎn)權能力與水平的提升，傳遞著知識產(chǎn)權在產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整中的正能量。
客觀地講，中國汽車有著得天獨厚的發(fā)展優(yōu)勢。近年來，憑借爆發(fā)式增長的巨大市場和物美價廉的自然及人力資源，中國成為了一個名副其實的汽車消費和制造大國。但汽車“大”國并不等于汽車“強”國。事實上，長期以來，中國汽車行業(yè)一直呈現(xiàn)合資品牌占據(jù)中高端市場、自主品牌在低端市場徘徊的格局。經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車品牌雖已在國內(nèi)市場逐步站住腳。但不可否認的是，自主創(chuàng)新能力的不足和核心技術的缺失，發(fā)明專利明顯偏少，尤其在關鍵零部件的研發(fā)方面明顯落后，知識產(chǎn)權糾紛頻發(fā)，這讓中國汽車始終無法突破知識產(chǎn)權的發(fā)展瓶頸。濟寧商標注冊、濟寧商標異議請來濟寧雨辰知識產(chǎn)權代理有限公司。
在當今知識經(jīng)濟時代，全球汽車企業(yè)在知識產(chǎn)權領域的競爭越來越激烈，知識產(chǎn)權成為汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一。令人欣喜的是，近幾年，中國汽車工業(yè)在自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)造、運用、保護和管理方面取得了長足進步，創(chuàng)新能力不斷提高，知識產(chǎn)權意識不斷加強，專利申請數(shù)量逐年上升，并初步掌握了新能源汽車的部分關鍵技術，一部分創(chuàng)新型零部件企業(yè)正在迅速崛起。當前，中國汽車自主品牌要實現(xiàn)更快速更長遠的發(fā)展，始終不變的法則就是加快核心技術的研發(fā)，打造自主創(chuàng)新體系，全方位提升自身實力，實現(xiàn)低價但不低質。同時，還要加快在經(jīng)營服務等方面提升品牌美譽度，增加與合資品牌競爭的砝碼，并進一步完善知識產(chǎn)權保護體系，實施企業(yè)知識產(chǎn)權戰(zhàn)略。
在我國經(jīng)濟面臨調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、加快轉變發(fā)展方式攻堅的“十二五”期間，作為我國重要支柱產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)的代表行業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的重要關口。中國要實現(xiàn)從汽車大國到汽車強國的轉變，在知識產(chǎn)權保護、提高自主創(chuàng)新能力方面任重而道遠。我們期待，我國汽車產(chǎn)業(yè)更加努力前行，不斷縮小差距，為提升我國綜合國力和產(chǎn)業(yè)競爭力，做出新的貢獻。濟寧雨辰知識產(chǎn)權代理有限公司響應黨的十八大號召，積極宣傳知識產(chǎn)權知識，歡迎朋友們惠顧濟寧雨辰。
