濟(jì)寧商標(biāo)申請(qǐng)，濟(jì)寧商標(biāo)注冊(cè)-濟(jì)寧雨辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司轉(zhuǎn)：奇瑞汽車旗下品牌混亂，產(chǎn)品線復(fù)雜的情況有望在不久后改變。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍近日在接受記者采訪時(shí)表示，奇瑞汽車將在6月底公布全新的品牌戰(zhàn)略，屆時(shí)將對(duì)現(xiàn)有品牌及產(chǎn)品進(jìn)行重新規(guī)劃梳理。（濟(jì)寧商標(biāo)品牌戰(zhàn)略給濟(jì)寧帶來(lái)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭）。
四大品牌重新定位
奇瑞早在2008年就實(shí)行了多品牌戰(zhàn)略，在原有“奇瑞”品牌的基礎(chǔ)上，又推出高端品牌瑞麒、高端商務(wù)品牌威麟以及微車品牌開(kāi)瑞�？此坪侠淼钠放撇季謪s因沒(méi)有與品牌相匹配的產(chǎn)品而變得混亂，以至于一些業(yè)內(nèi)記者也無(wú)法分清奇瑞的產(chǎn)品與品牌的關(guān)系。
同時(shí)受到2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，奇瑞的銷量開(kāi)始增長(zhǎng)乏力。奇瑞由此開(kāi)始進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中，奇瑞成立了旗云事業(yè)部，旗云事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，擁有獨(dú)立的車型、獨(dú)立的銷售渠道，但仍使用奇瑞品牌。這讓原本已經(jīng)混亂的品牌規(guī)劃變得更讓人無(wú)法理解。
據(jù)奇瑞管理層介紹，經(jīng)過(guò)一年多的“靜心思考”，同時(shí)聘請(qǐng)研究機(jī)構(gòu)對(duì)奇瑞的品牌及產(chǎn)品進(jìn)行梳理規(guī)劃，“現(xiàn)在我們已經(jīng)想清楚該怎么做了，用不了多久就會(huì)有明確的結(jié)論�！�
雖然無(wú)法全盤(pán)看清奇瑞即將發(fā)布的新品牌規(guī)劃，但據(jù)記者了解，奇瑞、旗云以及瑞麒在品牌方面以及產(chǎn)品方面將有明確的區(qū)別。未來(lái)，旗云品牌將主打中庸，主要以E系列為主，對(duì)標(biāo)日系車，計(jì)劃每年推出一到兩款全新車型；奇瑞品牌和瑞麒品牌則主要對(duì)標(biāo)德系產(chǎn)品，產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)時(shí)尚科技。
短期盈利目標(biāo)3%（濟(jì)寧商標(biāo)）
對(duì)于外界廣泛關(guān)注的奇瑞盈利情況，尹同躍也在接受采訪時(shí)作出了明確表態(tài)，奇瑞制定的盈利目標(biāo)為短期3%，中期5%，不過(guò)他沒(méi)有具體說(shuō)明“短期”和“中期”的具體時(shí)間。
由于奇瑞在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入巨大，現(xiàn)在的奇瑞汽車旗下盈利車型并不多。這直接造成奇瑞主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利能力不強(qiáng)。這也是奇瑞進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的原因之一，現(xiàn)在奇瑞不再一味地追求銷量，而更重視產(chǎn)品的質(zhì)量和盈利能力。
